Autoilun tasapainoa

Mitäpä jos lopettaisin yksityisautoilun?
Tuleepa mieleeni parikin ongelmaa. Koska asun Outokummussa ja meillä ei ole kaupungin sisäistä julkista liikennettä, niin olisin omien jalkojen, potkurin tai polkupyörän varassa.
Kuuden hengen perheessämme jo pelkkä maidon rahtaus osoittautuisi ongelmaksi. Tai haasteeksi, kuten positiivisesti on tapana sanoa.
Kävelisin iltakaudet ruokakauppaan ja kotiin. Kotiin ja kauppaan. Lapsillehan voisi tietysti sanoa, että jokainen kantakoon maitonsa itse.

Vuodessa minulla kertyy autoillessa kilometrejä mittarin vähintään 30 000. Valtaosa ajoista on maakunnan rajojen sisällä. Jos käyttäisin julkisia yhteyksiä Pohjois-Karjalassa, ei tarvitsisi olla kotona maitoa raahaamassa, koska kaikki aikani menisi busseissa istuessa. Tai pysäkeillä odottaessa. 

Joukkoliikenne mielletään puhtaaksi, yksityisautoilu saastuttavaksi. Tällä olettamuksella perustellaan autoilun verotusta ja ohjataan rahoitusta pois tienpidosta ja sen kyllä täällä reuna-alueilla huomaa. Mutta jotta julkista liikennettä voisi sujuvasti käyttää, olisi vuoroja lisättävä kohtuullinen määrä. Ja jos asiakkaita ei riitä, onko taloudellista tai ekologista ajattaa raskaalla kalustolla muutamaa henkilöä tai jopa tyhjiä busseja.

Suurissa kaupungeissa tilannehan on aivan toinen! Bussit, junat ja metrot ovat tupaten täynnä ja toiminta siis kannattavaa! Sillä kuka hullu lähtisi edes liikkeelle omalla autolla, eihän sille ole parkkipaikkaakaan missään. Toista se on täällä periferiassa, missä Joensuun toriparkissakin viimeksi käydessäni oli kokonaista kolme autoa.

Meidän pitäisi järkevöittää keskustelua tämän(kin) asian suhteen. Fakta on, että tiestön kunto rapistuu ja liikenneturvallisuus heikkenee. Onko aina oltava puolesta tai vastaan, eikö olisi aika keskittää resurssit siihen, että ylipäätään tiestöä on mahdollista käyttää.   

Facebook Comments
Contact PersonOta yhteyttä WhatsAppilla

Comments are closed.

Up ↑

%d bloggaajaa tykkää tästä: